Squadra PRO

Colombia impuso la prohibición de vuelos hasta el 31 de agosto, ¿no puede Bernal ir al Tour de Francia?

Egan Benal, Nairo Quintana, Rigueto Ulan e altri piloti colombiani hanno avuto recentemente mal di testa. Dopo lo scoppio della nuova epidemia di corona, la Colombia ha imposto un divieto di volo internazionale e tutti i voli internazionali di passeggeri sono stati messi a terra fino al 31 agosto. Ciò significa anche che questi grandi piloti devono ottenere un permesso speciale dal governo per partecipare al Tour de France.

Il Tour de France 2020 inizierà a Nizza il 29 agosto e altri eventi del World Tour inizieranno uno dopo l’altro il 1 agosto. Giuseppe Acquadro, un noto agente con molti conducenti colombiani, ha espresso preoccupazione per il divieto di volo, ma ha anche affermato di essere ottimista sul fatto che i conducenti delle divise da maglie ciclismo INEOS otterranno un permesso speciale per viaggiare in Europa Forse, i conducenti colombiani possono prendere un jet privato insieme.

È stato riferito che il team Ineos è a conoscenza di questo problema e sta lavorando duramente per garantire che Benal e altri piloti del team possano iniziare dal Sud America per partecipare al Tour de France e ad altre competizioni europee.

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Nel 2019, Benal è diventato il primo pilota colombiano a vincere il Tour de France nella storia ed è diventato l’eroe nazionale del paese. Di recente, ha dichiarato in un’intervista che spera di diventare il comandante del Tour de France di quest’anno. Le sue osservazioni hanno anche scatenato una disputa tra i comandanti della squadra. Dopotutto, gli obiettivi di Gerant Thomas e Chris Froom sono anche Campionato 2020 Tour de France.

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Acquadro è fiducioso nell’ottenere un’autorizzazione speciale. “Il governo colombiano conosce i benefici di Egan, Quintana, Rigo e di altri piloti che partecipano al Tour de France e alle gare europee per aumentare il morale durante la nuova epidemia di corona, quindi penso che il governo darà loro un permesso speciale”, ha dichiarato Acquadro.

“Rihuveto-Ulan ha buoni rapporti con il Presidente e il Ministro dello sport. Credo che possa aiutare a trovare una soluzione. Potrebbe essere necessario testare i conducenti per provare che non portano il virus e viaggiano insieme, ma questo non è un problema.”

Secondo i dati del sito web di Zikoland, 22 piloti colombiani hanno partecipato al World Tour maschile e 111 piloti professionisti iscritti all’UCI. È stato riferito che la maggior parte di queste persone sono attualmente in Colombia, mentre il campione italiano Richard Carapas è attualmente in Ecuador.

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Nazionali

Annuncio della riorganizzazione della squadra ciclistica australiana prima delle Olimpiadi

L’Australian Cycling Team ha annunciato giovedì che l’Australian Cycling Team, una squadra nazionale composta da atleti e allenatori con maglie ciclismo Australia, è il luogo in cui i piloti d’élite rappresentano il paese in competizioni internazionali – alla vigilia della riorganizzazione dei Giochi Olimpici, l’Australian Cycling Team sta subendo una “riorganizzazione aziendale” , Portando alla partenza di 7 membri del personale.

Inizialmente era programmato per essere rivisto dopo il completamento dei Giochi Olimpici e Paralimpici del 2020, ma è stato rinviato alla prossima estate, quindi i lavori di ristrutturazione dell’Australia sono stati accelerati.

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“Non rappresenta un cambiamento di strategia, ma un miglioramento dell’attuale metodo di consegna strategico”. Sebbene non abbia specificato quali ruoli verranno riorganizzati, ha affermato che il focus principale è su atletica leggera e semi-ciclismo.

La dichiarazione ha dichiarato: “11 posizioni verranno riorganizzate, con il risultato che 7 membri del personale lasceranno la squadra e altri 4 membri del personale verranno riposizionati”. “La squadra assumerà molte nuove posizioni, tra cui il direttore del pullman e il direttore del percorso delle prestazioni.”

Simon Jones, direttore delle prestazioni dell’Australian Cycling Team, ha affermato che rinviare le Olimpiadi di Tokyo del 2020 e i Giochi paralimpici al 2021, oltre alla pandemia di coronavirus che ha interrotto le normali attività di allenamento, ciò significa “nel migliore interesse” L’intero piano per completare la revisione e attuare immediatamente questa riorganizzazione. ”

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Jones ha proseguito: “La competizione di Tokyo dopo il 2021 entrerà in una fase compatta, compresi i Campionati del Mondo 2021 in strada e atletica leggera, così come i Giochi Paralimpici e la Coppa Olimpica / Coppa del Mondo, nonché i Giochi del Commonwealth di Birmingham nel 2022. L’obiettivo principale della squadra.

“Riteniamo che questi cambiamenti aumenteranno le nostre possibilità di successo nel 2021, renderanno il team più concentrato e strategicamente coerente e, allo stesso tempo, presteremo molta attenzione alla strategia di sviluppo nei prossimi mesi per assicurarci di avere abbastanza talenti nell’impresa Creare una pressione al rialzo in Cina. Il modo per raggiungere il potenziale del ciclismo 2024 e 2028 medaglie “.

Steve Drake, CEO di Australian Cycling, ha dichiarato: “Anche se conosciamo molto bene i tempi di queste decisioni, i ritardi nei Giochi Olimpici e Paralimpici devono apportare immediatamente questi cambiamenti e sono nel migliore interesse degli atleti. E un team di prestazioni più ampio “.

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Maglie Classifica

Annullato la Coppa del Mondo 2020 in Spagna in Spagna

La fase di apertura di “Road to Spain” in Spagna è stata annullata nel 2020 e gli organizzatori hanno citato “una situazione speciale a livello mondiale causata dalla pandemia di COVID-19”.

Prima che l’impatto della pandemia iniziasse a diffondersi in Europa, Vuelta nel 2020 progettò di competere nei Paesi Bassi in tre fasi, iniziando a Utrecht venerdì 14 agosto e poi volando verso sud nella regione basca lunedì. Partecipa alle restanti competizioni. Un tour di tre settimane in Spagna e Portogallo.

Nel tardo autunno dopo il Tour de France e l’Italia, quando la Vuelta fu rimandata ad una nuova posizione insieme ad altri calendari ciclistici, queste tre tappe olandesi esistono ancora. Tuttavia, mercoledì mattina, l’organizzatore di Vieta Unipublic ha annunciato: “A causa della situazione speciale causata dalla crisi della COVID-19, il Comitato dell’Organizzazione Lavietta Horanda è stato costretto a cancellare il funzionario la concorrenza.

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La decisione di Vuelta ha fatto eco a una delle prime vittime della pandemia di coronavirus: la corsa automobilistica italiana in Italia nel 2020 ha richiesto tre giorni in Ungheria. Poiché ora si prevede che il Giro si terrà ad ottobre, l’organizzatore dell’evento deve ancora confermare se queste tappe saranno sostituite nel sud Italia prima di collegarlo alla rotta originariamente pianificata della Sicilia o se ci vorranno solo tre settimane La tappa è ridotta di tre gare a tappe.

È ampiamente ipotizzato che Vuelta possa iniziare solo martedì, quindi include solo 18 tappe. In questo caso, la fase di apertura sarà il punto finale da Irun al Monte Arrate, e le città locali mostrano una passione per Vuelta anche se la data viene cambiata in autunno.

L’organizzatore del torneo non ha menzionato se anche le due fasi della terza settimana del Portogallo saranno influenzate dalla modifica della data. Secondo i dati ufficiali, la Spagna è uno dei paesi più colpiti dal coronavirus, sebbene martedì il governo abbia annunciato l’intenzione di allentare gradualmente l’attuale blocco e il piano finale dovrebbe concludersi alla fine di giugno. Tuttavia, si prevede che le misure di alienazione sociale continueranno a essere efficaci per un periodo di tempo più lungo.

Nel 2009, Vuelta aveva già un punto di partenza nei Paesi Bassi e gli organizzatori hanno affermato che ora stanno studiando l’idea di spostare il punto di partenza del piano 2020 al 2022. Vuelta inizierà a Burgos, nel nord della Spagna, nel 2021.

L’organizzatore della Vuelta Javier Guillen (Javier Guillen) dovrebbe pubblicare ulteriori dettagli più avanti mercoledì.

 

UCI

Diversi team e piloti si incontrano mercoledì per discutere della road map UCI 2020

Secondo quanto riportato dai media belgi, mercoledì 29 aprile l’UCI, l’organo di governo del ciclismo, incontrerà presto organizzatori di gare, squadre e tute da maglie UCI appartenenti all’Associazione dei conducenti (CPA) per discutere ulteriormente e persino confermare il COVID a causa del coronavirus La pandemia ha rinviato il calendario delle competizioni maschili il 19 settembre 2020.

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Secondo Het Nieuwsblad, tutte le parti si “incontreranno” durante la teleconferenza la prossima settimana per discutere di varie date e situazioni, finora solo al Tour de France è stato assegnato un nuovo dal 29 agosto al 20 settembre periodo.

La notizia dell’incontro è stata rilasciata il giorno dopo che l’emittente belga RTBF ha pubblicato un calendario temporaneo, secondo il quale l’UCI era stato inviato al team di professionisti questa settimana.

L’auto verrà riavviata con Strade Bianche il 1 ° agosto, mentre l’Italia si terrà dal 3 al 25 ottobre, il Fiandre Tour si terrà il 18 ottobre e Parigi-Roubay il 25 ottobre Trattenuto.

Vuelta è ora di proprietà di ASO, l’organizzatore dell’American Tour, ma questo non ha impedito a Guillen di parlare giovedì.

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Gillen ha dichiarato: “Siamo dietro al tour, ma non a spese di tutto il resto”. Gillen ha dichiarato che la competizione potrebbe iniziare il 1 novembre o sovrapporsi al Tour italiano, trasformandolo in un cambiamento L’ultima grande partita della stagione.

Ha detto: “Non è solo il tour”, “Devi riuscire a mantenere l’intero programma. Al momento, dopo la partita di calcio, Vietta potrebbe essere un evento sportivo con influenza internazionale”.

Anche se il nuovo calendario potrebbe non essere completamente finalizzato la prossima settimana, le raccomandazioni sulla data ufficiale dell’evento aiuteranno a fornire informazioni chiare, consentire agli organizzatori di effettuare la logistica della gara e fornire agli automobilisti accordi strutturali. Si allenano su potenziali giochi imminenti.

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Squadra PRO

Sep Vanmarcke: Paris-Roubaix vincendo il riarrangiamento in autunno sarà ancora più speciale

Sep Vanmarcke, che indossa una maglie ciclismo EF Education First-Drapac, dovrebbe sempre cercare di essere migliore del suo secondo posto a Fabian Cancellara, che si è tenuto domenica 2013 a Roubaix, Parigi. Invece, mentre la pandemia di coronavirus continua, i belgi sono rimasti a casa con le loro famiglie, facendo lavori di giardinaggio e allenandosi al riavvio della competizione.

Vanmarcke disse a casa sua ad Azegem, nel nord-ovest del Belgio: “Sono seduto qui e sto diserbo tranquillamente. Questo dovrebbe essere il giorno più trafficato dell’anno”, non lontano da Roubaix, al confine settentrionale della Francia.

Vanmarcke ha vinto il quarto posto su Paris-Roubaix, che è la terza volta nella sua carriera a causa della sua attrezzatura bloccata nell’ultima parte dei ciottoli.

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Ha aggiunto: “Sono pronto per la primavera. Ma ciò che sta accadendo ora sta interessando tutti, e noi ciclisti non dovremmo lamentarci perché molte persone sono più colpite”.

Vanmarcke ha dichiarato: “Ecco perché non mi sono scoraggiato e ho continuato ad allenarmi. Venerdì mi sono allenato per cinque ore: due ore di fitness e tre ore di ciclismo.” “Durante l’allenamento di resistenza, faccio alcuni cambiamenti Per divertirsi: vado in bici in montagna, poi in bici in zone pianeggianti o in mountain bike nella foresta. ”

Ora, come altri colleghi, il trentunenne sta lottando per prepararsi al ritorno della vettura alle corse – e spera di prepararsi al riarrangiamento della gara Parigi-Roubaix, soprattutto perché attualmente sembra cadere.

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Inoltre, Vanmarcke ed EF Pro Cycling fanno parte dell ‘”anno contrattuale”, che ha aderito nel 2017, quando il team WorldTour degli Stati Uniti è stato chiamato Cannondale-Drapac.

Ha detto: “Ci sono molti piloti nella stessa situazione, e per molte persone, questa incertezza esisterà per molto tempo.” “Nessuno può essere al centro dell’attenzione, la situazione finanziaria tra le squadre è ancora molto incerta.

Vanmarcke ha detto: “Ma finora ci sono cose più importanti. Nessuno nella mia famiglia è stato colpito dal coronavirus, sperando che possa mantenere questo stato.” “Quindi non posso lamentarmi, molte famiglie si trovano in una situazione più difficile Difficile. Speriamo solo che la situazione torni presto alla normalità “.

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Squadra PRO

Riepilogo: tuta da ciclismo Ineos 2019

Letteralmente, tutti gli abiti da maglie INEOS fanno diventare il blu in rosso, il che offre un’altra opportunità a coloro che li sconfiggono disperatamente con una metafora simbolica, perché faranno parte della maglia Utilizzato per rappresentare l’oceano.

maglie e salopette ciclismo INEOS

La parte posteriore della maglie ciclismo INEOS mantiene una tale “linea” divisa, ma è più intelligente di prima e sembra più sanguinante. Detto questo, questo è sicuramente uno dei peggiori tentativi di realizzare un kit rosso e nero ora, anche se non il peggiore. Come hanno dimostrato tutti Cervelo, BMC, Sunweb e altri, questa è in realtà la migliore combinazione, ma per tutti i pantaloncini neri, sembra un prodotto semilavorato, non una maglia adatta.

maglie e salopette ciclismo INEOS

A causa della stranezza dei regolamenti UCI, devono indossare i kit nel “Romantic Tour”, ma non i kit finiti, il che significa che dovranno indossare tre diversi kit in più giorni. Si presume che parteciperanno anche al Tour de France, quindi quest’anno riceveranno quattro maglie.

maglie e salopette ciclismo INEOS

La versione di transizione della tuta da maglie INEOS e la tuta da maglie SKY sono davvero paragonabili: ciò che è interessante è che la linea lasciata sul retro non sembra molto lusinghiera.

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Squadra PRO

L’incontro a Siena decide il destino di Strade Bianche

La Gazzetta dello Sport ha descritto l’imminente gara italiana come una “speranza di prima linea” poiché sempre più squadre decidono di non competere a marzo, ma RCS Sport spera ancora di organizzare la gara Strade Bianche maschile e femminile Tirreno-Adriatico Tour di Como, Milano Sanremo e Sicilia.

Gli organizzatori hanno incontrato le autorità locali a Siena questa mattina e una dichiarazione sulla fattibilità della partita dovrebbe essere rilasciata nel pomeriggio.

Mercoledì sera il governo italiano ha emesso un drastico decreto che ordinava la chiusura di scuole e università e la cessazione di tutti gli eventi pubblici e sportivi. Solo gli eventi che si svolgono senza un arresto pubblico possono continuare, ma devono rispettare rigide linee guida per limitare il rischio di trasmissione del coronavirus Covid-19.

La partita di calcio si svolgerà nello stadio e non è consentito l’accesso al pubblico e gli organizzatori della finale di Coppa del mondo di sci a Cortina sperano di continuare. Tuttavia, la natura delle corse su strada rende difficile limitare i contatti tra i conducenti, il pubblico e il personale delle corse.

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“Per quanto riguarda le gare ciclistiche Strade Bianche (7 marzo), Strade Bianche Women Elite (7 marzo), Tirreno-Adriatico (11-17 marzo), Milano-San Remo (21 marzo) e Il Giro di Sicilia (1-4 aprile) , RCS Sport comunicherà gli aggiornamenti e i dettagli nei prossimi giorni, a seguito degli incontri con le autorità competenti, a partire dall’incontro con la Prefettura di Siena domani (giovedì) mattina “, ha detto RCS Sport in una nota mercoledì sera.

RCS Sport affronta una corsa contro il tempo se vuole organizzare Strade Bianche sabato e deve trovare un modo per organizzare la gara e trasmetterla in televisione rispettando il decreto del governo e proteggendo la salute del pubblico, dei piloti e del personale di gara durante una grave crisi sanitaria che ha provocato 2.703 casi confermati di coronavirus, 107 decessi e 295 persone in terapia intensiva in ospedale.

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La Gazzetta dello Sport suggerisce che la Piazza del Campo nel centro di Siena che ospita la finitura di Strade Bianche potrebbe essere chiusa al pubblico, con soluzioni simili per ciascuna delle sette tappe del Tirreno-Adriatico mentre attraversa l’Italia centrale da Camaiore in Toscana a San Benedetto del Tronto sulla costa adriatica.

Tuttavia, il decreto chiarisce che se gli eventi sportivi possono essere organizzati, gli organizzatori “sono obbligati a svolgere i controlli necessari per limitare il rischio di diffusione del Covid-29 tra atleti, gestione del personale e tutto il personale di supporto che prende parte.”

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Sebbene l’epidemia sia crudele, il nostro sito Web è sempre lì. Ti accompagneremo quando i ciclisti saranno assenti. Benvenuti a visitare il nostro sito Web e acquistare maglie ciclismo.

Di fronte al virus spietato, si prega di prestare attenzione alla propria salute e proteggere la propria salute. Indossa una maschera e mantieni le distanze dagli altri. Aspettando che l’epidemia si dissolva, sboccia la primavera!

 

Maglie Classifica

UAE Tour 2020: Dylan Groenewegen vince la fase 4

Dylan Groenewegen (Team Jumbo-Visma) si è rivelato il più forte tra i velocisti nella quarta tappa degli Emirati Arabi Uniti mentre ha sorpassato Fernando Gaviria (Emirati Arabi Uniti Team Team) e Pascal Ackermann (BORA-hansgrohe) sulla linea di Dubai. Adam Yates (Mitchelton-SCOTT) non ha avuto problemi a mantenere la maglia del leader.

Fin dall’inizio del palco, Will Clarke (Trek-Segafredo) e Veljko Stojnić (Vini Zabù – KTM) hanno deciso di lasciare il gruppo alle spalle e passare la giornata in prima fila. I due piloti hanno lavorato bene insieme ma non hanno mai avuto un divario di quattro minuti sul pacchetto.

maglie UAE Tour

Dopo il secondo sprint intermedio, Stojnić non era più interessato a combattere in contropiede, lasciando Clarke da solo con oltre 30 km rimasti. Quello che sembrava già un compito impossibile è diventato ancora più difficile, ma Clarke non si sarebbe arreso senza combattere. Riuscì a colmare un vuoto di oltre due minuti sul gruppo prima che le squadre dei velocisti reagissero.

Per un breve periodo, sembrò che il Trek-Segafredo potesse essere in grado di farcela, ma alla fine, dopo un lungo e ammirevole combattimento, Clarke dovette vedere sparire le sue scarse possibilità di successo mentre veniva catturato dal gruppo con 7,5 km da percorrere .

La lotta per le posizioni tra i velocisti è stata più accesa che mai negli ultimi chilometri. Alla fine, Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step) è stato il primo a lanciare il suo sprint a 150 metri dalla fine. Tuttavia, Groenewegen è stato veloce da seguire e è riuscito a passare l’Irishmann con Gaviria e Ackermann al volante.

Domani, i piloti della GC avranno l’ultima possibilità di salire nella classifica generale mentre il gruppo si aggiudica il secondo e ultimo traguardo della montagna in gara. Ancora una volta, è la salita su Jebel Hafeet che attende i piloti. Sarà interessante vedere se Yates può ripetere ciò che ha fatto l’altro giorno o se qualcun altro ha ciò che serve per ottenere la vittoria.

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UAE Tour 2020: Pascal Ackermann wins the opening stage

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Pascal Ackermann (BORA-hansgrohe) è scattato alla vittoria sul palco 1 del UAE Tour di fronte a Caleb Ewan (Lotto Soudal) e Rudy Barbier (Israel Start-Up Nation). Il tedesco è quindi anche il primo pilota della maglia del leader quest’anno.

All’inizio del palco, il gruppo ha lasciato scappare una piccola fuga di quattro cavalieri per godersi la giornata davanti, facendo in modo che il divario non superasse mai i tre minuti. In effetti, i dati di Velon hanno mostrato che il ritmo nel gruppo ha rallentato durante il giorno, poiché le squadre dei velocisti non erano interessate a prendere la pausa troppo presto.

Mentre i corridori hanno affrontato gli ultimi 10 km, è tornato di nuovo tutto insieme e la lotta per le posizioni è iniziata nella parte anteriore del gruppo. Mitchelton-SCOTT ha fatto bene a guidare il loro velocista, Luka Mezgec, ma Ackermann ha fatto un salto sullo sloveno ed è riuscito a tenere a bada Mezgec – e il resto dei suoi rivali – mentre alimentava la vittoria a Dubai.

salopette ciclismo Bora-Hansgrone

Domani, una tappa difficile 2 attende i corridori con quasi 3000 metri di arrampicata prima di terminare la breve ma ripida salita sulla diga di Hatta. L’anno scorso, Ewan ha vinto su questo traguardo. Sarà interessante vedere se l’australiano può ripetere quella prestazione e fare meglio di oggi se anche i piloti della GC avranno voce in capitolo.

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Adam Yates punta a due traguardi in cima alla montagna al debutto stagionale agli UAE Tour

maglie ciclismo Micheliton-ScottAdam Yates fa il suo debutto stagionale agli UAE Tour di domenica, e lo scalatore Mitchelton-Scott punta ad essere nel mix per le due finiture in cima alla montagna a Jebel Hafeet, che quest’anno viene utilizzato due volte – per il traguardo della fase 3 e fase 5 .
“È emozionante tornare alle corse, soprattutto in una gara che non ho mai fatto prima”, ha dichiarato Yates in un comunicato stampa del team. “Il mio allenamento invernale sta andando molto bene, quindi sarà bello rimanere bloccati e vedere dove sono.
“Dato che è la mia prima gara della stagione, prenderò di mira le due tappe in cima alla montagna”, ha continuato, “e spero, se rimango fuori dai guai, posso fare una bella sfida per il GC. Ma sarà solo bene, per prima cosa tornare al ritmo delle corse e ritrovare le gambe “.
Yates avrà l’assistenza di Tsgabu Grmay sulle salite, mentre il velocista designato Luka Mezgec avrà a disposizione un numero di compagni di squadra forti, con Jack Bauer, Callum Scotson, Michael Hepburn e Kaden Groves, con quest’ultimo pronto a intervenire sullo sprint dovere se necessario, appena uscito dalle due vittorie sul palco del recente Herald Sun Tour in Australia.

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